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火爆“五一”展现经济活力、潜力和磁力
文旅部数据显示，一季度，国内出游人次17.94亿，比上年同期增加3.75亿，同比增长26.4%。国内居民出游总花费1.80万亿元，比上年同期增加0.28万亿元，同比增长18.6%。
景区内人潮如织，商场里热闹非凡，饭店中烟火升腾，博物馆成为热门打卡地。每一次服务的提供、每一笔消费的产生，都在推动经济齿轮加速运转。
携程平台数据显示，“五一”县域市场旅游热度同比增长25%，增速高出高线城市11个百分点。小城“钞能力”显现，县域高星酒店消费占比碾压高线城市。去哪儿平台数据也显示，县城高星酒店今年更具性价比，预订增幅逾三成。
“奔县游”越来越火。《全国县域旅游发展研究报告2024》显示，2023年，我国1866个县域地区的旅游总收入平均值达到42.95亿元，接待游客总人数平均值达到508.27万人次，同比分别增长41.19%和35.18%。
宝藏小城以其独特的魅力，吸引着游客放慢脚步，深度体验，带动了当地住宿、餐饮、交通等产业的协同发展，成为推动经济增长的新增长点。
街头和景区里，外国游客的面孔比比皆是。国家移民管理局预测，今年“五一”假期全国口岸日均出入境人员将达215万人次，较去年同期增长27%。
近年来，我国有序扩大自主开放和单边开放，目前已对38个国家实行单方面免签政策，对54个国家实行过境免签并将停留时间延长至240小时，“中国游”持续升温。
随着政策红利的持续释放，开放的磁吸效应也在不断增强。当前，我国大力扩大入境消费，从“中国游”到“中国购”，制度型开放举措正在转化为实实在在的吸引力。
从流动中迸发的活力，到县域里挖掘的潜力，再到开放中彰显的磁力，这幅在“五一”假期徐徐展开的动态中国发展图谱，承载着人们对诗与远方的向往，更蕴藏着中国经济蓬勃向上的生命力。
公路人员流动量(包含高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)19180万人次，环比成长28.2%，同比成长3.6%。之中，公路营业性客运量3574万人次，环比成长12.8%，同比成长8.6%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15606万人次，环比成长32.4%，同比成长2.6%。[环球时报整合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC站点18日报道称，美银证券汽车产业解析师约翰·墨菲当天在美国汽车传媒协会有关举动中表达，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国行情。他一起警告说，美国三大车企必要采用更严厉的办法削减开支，尤其是在内燃机业务层面，由于这是现在利润的主要出处。
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